CARRERA AFRICANA III EDICIÓN DIA 14 DE MARZO 2015

Retomo este blog una vez inscrito en la III edición de la Carrera Africana modalidad de bicicleta.

Mi objetivo es dejar constancia del proceso de entrenamiento y preparativos para poder terminar la carrera, y de paso si a alguien le ayuda o le sirve de estímulo, pues estupendo.

Primero, veamos los antecedentes.

Participé en la II Carrera del año 2014 (por ironías del destino resulta que con 42 años voy a participar en dos carreras, cumplo el 18 de marzo, y como el año pasado fue el 4 de abril, pues al adelantarla al 14 de abril me pilla con los mismos años). Acabé el 190 y algo en la general y el 73 en mi categoría. La verdad es que acabé un peor de lo que eran mis expectativas, pero en otra entrada explicaré las razones.

Como ya dije en su momento, el ambiente genial; la organización un 10 sobre 10. Resumiendo: nos lo pasamos pipa.

Recomiendo vivamente la participación de todo aquel que crea que pueda terminarla. Es una experiencia única y sobre todo -en mi caso- una verdadera prueba contra conmigo mismo.

Dicho todo lo anterior, hay que remarcar los puntos negativos que -en mi opinión- deslucen un pelín esta carrera (que repito, en sí misma es una pasada):

1) La hora de salida: las bicis salen a las 14:00 y l@s corredores a las 14:15. Ciertamente es una hora muy mala. Tienes que papear algo fuertecillo en torno a las 12:00, ir al baño antes de pasar el control (hay servicios portátiles en la zona de salida pero hay mucha gente y hay que esperar un buen rato para entrar) y definitivamente el trastorno de la comida hace pupa. Aparte, para los corredores, muchos de ellos le echan más de 5, 6 y 7 horas, o sea que llegan de noche cerrada a la meta, y les pillan bastante tramos de tierra a oscuras. Los motivos que da la organización para poner esa hora es por el tema del tráfico en la ciudad: un tramo importante discurre por el centro urbano, y con objeto de afectar lo menos posible al comercio pues ponen la salida a esa hora. La verdad es que es un motivo futil porque… ¡el tráfico está cortado en el tramo urbano desde la mañana! A la organización le han llegado ya varias quejas sobre este asunto y ya para el año que viene a ver si le dan alguna solución. Porque la verdad, se puede salir a las 9:00 o a las 10:00 y las bicis -la mayoría- para la 14:00 – 15:00 ya hemos terminado y a los corredores tendrían un margen de 3, 4 horas adicionales de luz (además este año, para más INRI, se hace antes del cambio de hora…).

2) La cantidad de ciclistas en la salida: a ver, no digo que haya menos gente, al contrario, el ambiente está muy chulo y muy sano. Lo que estaría bien sería una salida escalonada, a ver tipo dorsales del 1 al 200: salida a la hora que se diga, los del 200 al 400, 5 minutos después, etc. Como llevamos chip, pues no hay problemas con los tiempos. Lo que ocurre ahora es que se forman aglomeraciones en la salida y en cuanto «el pelotón» llega a las pistas, que se estrecha el camino, pues como haya uno delante tuya más flojete y vaya más lento, pues en muchos tramos es imposible adelantar, y te tienes que armar de paciencia. En otros tramos es imposible literalmente adelantar (el ancho es de poco más de 80 cm.) con laterales en caída por barranco. Si además llegas un poco mas tarde al control, te tienes que esperar a que el grueso salga antes que tú, con lo que solo te queda ponerte a correr como loco al principio (tramo urbano, con calles amplias) para intentar quitarte a la mayor cantidad posible de gente que luego muchos de ellos van a ir más lento que tú y te entorpecen.

Bueno… creo que no se me queda nada más de momento con respecto a los puntos a mejorar.

Este fin de semana salimos a entrenar aunque llueva o haga viento. El lunes os cuento.

Saludos.